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19.12.1965

VASP - Viação Aérea São Paulo

Curtiss C-46A-45-CU Commando

Prefixo: PP-LDQ

 

O PP-LDQ decolou do Aeroporto Dois de Julho, em Salvador (BA), com destino ao Rio de Janeiro, levando a bordo três tripulantes e 51 passageiros.

 

Após a decolagem, o motor n° 1 (Pratt & Whitney R-2800-51) teve sua potência reduzida devido a um aviso de alta na temperatura do óleo. A tripulação, com dificuldade para manter a altura, retomou a potência do motor n° 1.

 

Ao tentar retornar ao aeroporto, o motor falhou, forçando a tripulação a realizar um pouso de emergência fora do aeroporto.

 


 

29.10.1965

Webair

Curtiss C-46D-5-CU Commando

Prefixo: N75296

 

Eram 18h50min quando o C-46 com matrícula norte-americana colidiu com um banco de terra durante a aproximação final para o Aeroporto de Pouso Alegre (PPY/SNZA), em Minas Gerais.

 

Na sequência, a aeronave colidiu com caminhões e pegou fogo. Os dois tripulantes escaparam com vida.

 


 

23.10.1965

Paraense Transportes Aéreos

Curtiss C-46A-50-CU Commando

Prefixo: PP-BTI

 

O C-46 prefixo PP-BTI da Paraense Transportes Aéreos, levando a bordo 12 pessoas, acidentou-se ao tentar um pouso de emergência numa estrada a 40 km (25 mls) de Vilhena, em Rondônia.

 

A tripulação era composta pelo Comandante Ivam, pelo copiloto Antunes, pelo rádio-telegrafista Sidney e pelo comissário de bordo Alberto.

 

Não houve relato de vítimas fatais.

 

Essa mesma tripulação esteve envolvida no acidente com o Curtiss C-46A-50-CU Commando, prefixo PP-BTH, da Paraense, em 12 de agosto de 1965.

 

Jornal do Comércio, 13 de agosto de 1945

 

Com a colaboração de Arkbal Villar Camara de Sá Peixoto

 


 

06.10.1965

Particular

Orlican L-40 Meta Sokol

Prefixo: PT-BFT

 

Acidente com aeronave de origem tcheca, com matrícula brasileira. Sem mais informações.

 


 

28.08.1965

Cruzeiro do Sul

Douglas DC-3A-367

Prefixo: PP-AJE

 

Acidente com DC-3 PP-AJE da Cruzeiro do Sul durante o pouso no Aeroporto de Carauari (CAF/SWCA), no Amazonas. Sem mais informações.

 

Obs: há relato de que este acidente tenha ocorrido em 08.08.1968.

 


 

20.08.1965

Cruzeiro do Sul

Convair CV-240-0

Prefixo: PP-CFD

 

O avião da Cruzeiro do Sul, batizado “Alderamin”, se acidentou, sem vítimas, durante pouso de emergência ‘duro’ no Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, tendo sofrido perda total.

 

Jornal do Brasil, 21.08.1965

 


 

12.08.1965

Paraense Transportes Aéreos

Curtiss C-46A-50-CU Commando

Prefixo: PP-BTH

 

A aeronave PP-BTH da Paraense Transportes Aéreos, transportando quatro tripulantes e nove passageiros, voava com destino ao Aeroporto Marechal Rondon (CGB/SBCY), em Várzea Grande, Mato Grosso.

 

Voando em cruzeiro nas nas imediações de Barra dos Bugres (MT), um incêndio manifestou-se num dos motores (Pratt & Whitney R-2800-51). A longarina principal da asa não resistiu ao fogo e a asa foi perdida.

 

O comandante Ivan de Oliveira, o copiloto José Antunes Braga Filho, dois outros tripulantes e os nove passageiros perderam suas vidas no acidente.

 

Jornal Alto Madeira, 13 de agosto de 1965

 

Com a colaboração de Arkbal Villar Camara de Sá Peixoto

 


 

14.06.1965

Arruda Indústria e Comércio

Lockheed 18-56-23 Lodestar

Prefixo: PT-BIS

 

Ao tentar decolar do Aeroporto de Ponta Pelada (PLL/SBMN), em Manaus, no Amazonas, o avião de carga PT-BIS, saiu da pista e ficou bastante danificado.

 


 

24.03.1965

Paraense Transportes Aéreos

Curtiss C-46D-10-CU Commando

Prefixo: PP-BTP

 

O avião da Paraense ultrapassou os limites da pista do Aeroporto de Rio Branco (RBR/SBRB), no Acre. Sem vítimas.

 


 

03.03.1965

VASP - Viação Aérea São Paulo

Vickers 701C Viscount

Prefixo: PP-SRQ

 

O PP-SRQ ficou destruído em um voo de treinamento no Aeroporto do Galeão (GIG/SBGL), no Rio de Janeiro.

 

A aeronave saiu da pista quando o motor n° 4 foi embandeirado (desligado) propositalmente na decolagem e o piloto em treinamento não foi capaz de manter o controle direcional da aeronave.

 

Não houve vítimas entre os quatro tripulantes a bordo, mas sua recuperação foi julgada inviável e seus restos foram canibalizados. Sua carcaça foi vendida como sucata.

 

Causas prováveis

 

Erros de julgamento por parte do instrutor: manobra incorreta, instrução de treinamento incorreta, planejamento incorreto e uso de controles com defeito durante a corrida no solo.

 


 

22.01.1965

Panair do Brasil

Douglas C-53-DO (DC-3)

Prefixo: PP-PEE

 

O avião, Douglas DC-3, prefixo PP-PEE, da Panair do Brasil, denominado 'Bandeirante Felipe Contrim', sofreu uma pane no motor do lado direito ao tentar pousar em Boca do Acre, município localizado no interior do estado do Amazonas.

 

Com o impacto, o Douglas DC-3 arrastou a asa direita na pista e parou próximo a um barranco quando os dois motores se incendiaram.

 

A hélice se desprendeu e partiu o avião na “altura da cabine de comando”, mas o piloto, Parmento da Rocha Rangel, sofreu apenas ferimentos leves. Um passageiro teve menos sorte e foi atingido “com certa gravidade” na cabeça. Segundo testemunhas o avião “ficou imprestável”.

 

Jornal do Comércio, 23.01.1965

 

Jornal do Comércio, 23.01.1965

 

Jornal do Comércio, 24.01.1965

 

Com a colaboração e texto de Arkbal Villar Camara de Sá Peixoto

 


 

22.01.1965

Particular

Não identificado

Prefixo: PT-AHC

 

O avião de prefixo PT-AHC se acidentou no município de Alenquer, na Mesorregião do Baixo Amazonas, no estado do Pará, matando seu único tripulante, o piloto Jader Teixeira Lima.

 

Jornal do Brasil, 23.01.1965

 


 

 

 

15.01.1965

VASP - Viação Aérea São Paulo

Douglas C-47B-1-DL (DC-3)

Prefixo: PP-SPU

 

O avião PP-SPU se acidentou nas proximidades da aldeia Santa Isabel do Morro (Hawaló), uma aldeia de índios Iny Karajá que se encontra localizada na Ilha do Bananal, no extremo sudoeste do município brasileiro de Lagoa da Confusão (TO).

 

Na época, antes da criação do estado do Tocantins, a localidade pertencia ao estado de Goiás. Sem informações sobre número de ocupantes e vítimas.

 


 

Você tem mais informações sobre estes ou outros acidentes?

Escreva para nós: contato@desastresaereos.net

 


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Fontes: Folha da Manhã, Folha da Noite, Jornal do Brasil,

Correio da Manhã, ASN, BAAA-ACRO, Wikipédia e FAB.

Edição de texto e imagem: Jorge Tadeu da Silva


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