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ÍNDICE

O voo e o acidente

O acidente reproduzido em imagens

Documentário do Discovery Channel

Operações de busca e resgate

As vítimas

Áudio da Caixa-Preta

A sequência de comunicações

As Investigações

O Relatório Oficial

.Consequências legais

O Boeing PR-GTD da GOL

O Legacy 600 N600XL da ExcelAire

A geometria da colisão

Como funciona o Controle Aéreo

Como funciona a Caixa-Preta

Fotos da Tragédia

Documentário NatGeo

Vídeos e Reportagens

O Apagão Aéreo no Brasil

  Outras matérias importantes.

Fontes de Pesquisa


 

As operações de busca e resgate

 

A primeira notícia

O radioamador Laudir Benevides, de Alexânia (GO), foi o primeiro a comunicar à Força Aérea Brasileira (FAB) sobre o acidente, às 17h55 (horário de Brasília), passando as coordenadas do GPS da região da queda (UTM 22L 0208201 8915058). Essa informação foi dada por um fazendeiro de Peixoto de Azevedo, que teria visto o avião cair. Conforme o fazendeiro, "o avião vinha em alta velocidade, se chocou contra o solo e explodiu. Não haveria sobreviventes".

Resgate

Aproximadamente às nove horas da manhã do dia 30 de setembro, os destroços da aeronave foram oficialmente encontrados a duzentos quilômetros da sede do município de Peixoto de Azevedo, no norte do Mato Grosso. Naquele momento não havia informações sobre possíveis sobreviventes. Mais de cem homens foram disponibilizados para as operações de busca e salvamento. Às 21h35min (UTC-3) de 1 de Outubro, a FAB divulgou nota à imprensa confirmando que não houve sobreviventes.

A FAB instalou uma base de campanha na "Fazenda Jarinã", que fica a 35 quilômetros do local da queda. O avanço das equipes militares de resgate foi lento, devido à geografia e vegetação do local. Soldados abriram clareiras na mata para que helicópteros conseguissem ter acesso aos destroços, que ficaram espalhados em uma grande área.

Até o dia 10 de outubro de 2006 haviam sido encontrados 150 corpos, dos quais 113 identificados pelo Instituto Médico Legal (IML) de Brasília. No dia 19 de outubro já haviam sido identificados todos os 153 corpos que chegaram ao IML, restando localizar na selva apenas um corpo. Finalmente, em 16 de novembro de 2006 as buscas foram oficialmente encerradas e em 22 de novembro foram identificados os restos mortais do último passageiro, por meio de teste de DNA.


Fotos e vídeos da Operação de Resgate

Fazenda Jarinã, onde foi montada a base da equipe de resgate

 

Helicóptero usado no transporte dos corpos e caminhão frigorífico

 

Corpos de vítimas do acidente da Gol

 

Bombeiros transportam corpos de vítimas do acidente da Gol

 

Bombeiros transportam corpos de vítimas da Fazenda Jarinã

 

Corpo de vítima é levado para caminhão frigorífico

 

Alojamento da equipe de resgate na fazenda

 

Equipe de resgate montou estrutura de IML na Fazenda Jarinã

 

Helicóptero com corpos das vítimas chega da floresta à Fazenda Jarinã

 

Estrutura montada na fazenda, que funcionava como IML

 

Aeronave da Aeronáutica é usada para o transporte dos corpos

Fotos: Divulgação / Bombeiros de Sinop


 

 

 

 

 
 

 
 

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